ایشین ایئرلائن کی فلائٹ اٹینڈنٹ یونیفارم: ممیز یا فنکشنل؟

فلائٹ اٹینڈنٹ یونیفارم

کیا آپ نے دیکھا ہے کہ جب ائیرلائن کے عملہ ائیرپورٹ ٹرمینل عمارت سے گزرتا ہے تو ، تقریبا everyone ہر شخص رکتا ہے اور ان کو گھورتا ہے۔ آپ تعجب کریں گے کہ وہ ہماری توجہ اپنی طرف متوجہ کرنے میں کیوں ناکام رہتے ہیں۔ کیا یہ رنگ مربوط یونیفارم کی وجہ سے ہے۔ ان کی ٹوپیاں ، اسکارف اور جوتیاں۔ یا ان کے کامل بال اور میک اپ؟

ایشین ایئر لائن کے عملے بھی اس سے مختلف نہیں ہیں۔ وہ دوسری ایئر لائنز سے الگ ہیں کیونکہ ان کی فلائٹ اٹینڈینٹ وردی میں روایتی ایشین لباس کے کچھ عناصر برقرار رہتے ہیں۔ یہ ایشیائی نسلی ، مذہبی اور ثقافتی تنوع کی نمائندگی کرتا ہے۔ لیکن ایسی دوسری ایشین ہوائیاں بھی ہیں جنہوں نے جدید ڈیزائن کا انتخاب کیا۔ انتخاب سے قطع نظر ، یونیفارم میں پیشہ ورانہ صحت اور حفاظت کی ضروریات اور متنوع موسم جس میں وہ اڑتے ہیں ان کی تعمیل کرنی ہوگی۔

آئیے ایشین ایئرلائن کی پرواز کے کچھ کامیاب وردیوں پر ایک نظر ڈالتے ہیں۔ کیا وہ مندرجہ بالا تقاضوں کی پیمائش کرتے ہیں ، کیا یہ عملی ہے ، کیا یہ ایک لازوال ڈیزائن ہوگا یا یہ محض ایک گلیمرس ڈیزائن ہے؟

نوٹ: اس مضمون میں درج ایشین ایئر لائنز ہیں جو یا تو ورلڈ ایوارڈ میں بہترین ایئر لائن جیت گئیں یا اسکائی ٹریکس کی عالمی فہرست میں ٹاپ 10 بہترین ایئرلائن میں درجہ بند ہیں۔ میں نے دیگر ایشین ایئر لائنز کو خارج کردیا ہے جو اس فہرست میں شامل نہیں ہیں۔

اسکائیٹراکس کیا ہے؟

اسکائٹرایکس برطانیہ میں مقیم ایک کنسلٹنسی ہے جو تجارتی ایئر لائنز کے لئے تحقیق کرتی ہے اور سالانہ جائزہ لینے اور بہترین ہوائی اڈ ،ہ ، ایئر لائن ، ایئر لائن لاؤنج ، کیبن عملہ وغیرہ کے لئے درجہ بندی کرتی ہے۔

اس کا سالانہ ورلڈ ایئرلائن ایوارڈ ہوا بازی کی صنعت میں ایک قابل قدر تعریف ہے۔ یہ 10 مہینوں کے دوران کیا جاتا ہے جس میں پوری دنیا کی 200 سے زیادہ ایئر لائنز کا احاطہ کیا گیا ہے۔

ایئر ایشیا کے فلائٹ اٹینڈینٹ اپنی سرخ رنگ کی رنگین وردیوں میں

ایئر ایشیا فلائٹ اٹینڈنٹ کی وردی

ایئر ایشیا ، ملائشیا کی کم لاگت ایئر لائن ، نے مسلسل نو سالوں تک "دنیا میں بہترین کم لاگت ایئر لائن" کے لئے اسکائی ٹریکس ورلڈ ایئر لائن کا ایوارڈ جیتا تھا۔ وہ مختلف ہونے کی کوشش کرتے ہیں اور کئی طریقوں سے کامیاب ہوئے ہیں۔

مختلف ہونے میں روشن سرخ میں فلائٹ اٹینڈینٹ کی وردی کے لئے ایک جدید ڈیزائن شامل ہے ، جو ان کا کارپوریٹ رنگ بھی ہے۔

تاہم ، وہاں بدعنوان افراد موجود ہیں جو سمجھتے ہیں کہ یہ ڈیزائن 'بہت ہی سیکسی' ​​ہے اور وہ ملک کی قومی شناخت کی عکاسی نہیں کرتا ہے۔ ایئر ایشیا نے روایتی ڈیزائن سے آگے جانے کا انتخاب کیا کیونکہ انہیں لگا کہ اس ڈیزائن کے اختیار میں عالمگیر خصوصیات موجود ہیں۔ یہ ان کی نمائندگی کریں گے جب وہ اپنے ملک کے ساحل سے آگے بڑھ جائیں گے۔

چاہے یہ کوئی روایتی ہو یا جدید ڈیزائن ، جو ضروری ہے وہ فعالیت اور عملیتا ہے جب کسی ایمرجنسی کی بات ہو۔ کیا اس نازک گھڑی میں وہ فلائٹ اٹینڈینٹ کو اپنا کام کرنے میں رکاوٹ بنائے گی؟

ایئر ایشیا کا کیبن عملہ ایچ پی ای لباس کے ساتھ

کام کرنے کے علاوہ ، راحت بھی ضروری ہے۔ ایئر ایشیاء نے اپنے کیبن عملے کے لئے اعلی کارکردگی والے یونیفارم کا خصوصی ایڈیشن بنانے کے لئے ایچ پی ای (اعلی کارکردگی انجینئرنگ) لباس کمپنی کے ساتھ کام کیا۔ ایچ پی ای لباس اپنے جدید تانے بانے کی ٹکنالوجی کے لئے جانا جاتا ہے جو پرواز کے ملازم کو دوران پرواز جسمانی طلب اور تناؤ پر قابو پانے میں مدد کرتا ہے۔ یہ وردی جسم کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے ، خون کے بہاؤ کو منظم کرنے اور پٹھوں کی تھکاوٹ کو کم کرنے کے لئے ڈیزائن کی گئی ہے۔ اس سے کیبن عملہ خوبصورت اور سجیلا نظر آسکے گا۔

ایئر ایشیاء نے بھی ہفتے کے آخر میں "ڈریس ڈاؤن" دیکھو کا انتخاب کیا۔ اگر آپ ہفتہ اور اتوار کو سفر کرتے ہیں تو ، آپ ایئر ایشیاء کے کیبن عملے کو ان کے آرام دہ اور پرسکون لباس میں جینز یا شارٹ بازو بلاؤز دیکھیں گے۔

بہت سارے لوگوں نے اس بات پر اتفاق کیا کہ ایئر ایشیاء نے اچھے ڈیزائن اور لباس کے سامان کا ایک اچھ choice انتخاب کا انتخاب کیا ہے۔ یہ دونوں ہی عملی اور گلیمرس ہیں۔ آپ کیا سوچتے ہیں؟

سنگاپور ایئر لائن کی فلائٹ اٹینڈینٹ سرونگ کبیا کو گلے لگاتے ان کے اعداد و شمار میں

سنگاپور ایئر لائن کی فلائٹ اٹینڈنٹ کی وردی

سنگاپور ایئر لائن یا ایس آئی اے ایک اور ایشین ایئر لائن ہے جس نے متعدد ایوارڈ جیتے ہیں اور اپنی مشہور "سنگاپور گرل" ٹیگ لائن سے مارکیٹنگ میں کامیابی حاصل کی ہے۔

اعداد و شمار سے ملحق سرونگ کبیا یونیفارم پہنے ہوئے ، سنگاپور کی لڑکی کے اشتہاری مہم کو اکثر سیکسلسٹ کا نام دیا جاتا تھا۔ سیکسسٹ یا دوسری صورت میں ، اس نے کام کیا اور انڈسٹری کا آئکن بن گیا۔

ایس آئی اے کی فلائٹ اٹینڈینٹ یونیفارم مشہور پیرسین کوٹوریر پیئر بالمائن نے تیار کی تھیں۔ یہ روایتی سارونگ کبیا پر مبنی تھا ، جو روایتی لباس ملائشیا ، سنگاپور ، انڈونیشیا ، برونائی ، برما ، جنوبی تھائی لینڈ اور جنوبی فلپائن میں پہنا جاتا تھا۔

مختلف درجہ بندی کے ل four چار مختلف رنگ ہیں - فلائٹ اسٹورڈنس کے لئے دستخط نیلے ، نمایاں بنڈارن کے لئے سبز ، چیف بنڈاری کے لئے سرخ اور فلائٹ سپروائزر کے لئے جامنی رنگ۔

سارونگ کبیا ، بغیر کسی شک کے ، ہمارے کلاسک اور سیکسی فگر گلے ، روایتی لباس ہے۔ پیری بالمین نے کم کٹ ، گول نیل لائن کا انتخاب کرکے اسے اور بھی سیکس بنا دیا۔

یہ یونیفارم باٹک موٹف مواد سے بنا ہوا ہے ، اور 1968 میں اس کے متعارف ہونے کے بعد سے وردی کے ڈیزائن میں بہت کم تبدیلیاں ہوئی ہیں۔

لباس خوبصورت اور کلاسیکی ہے ، اس کے باوجود فعال ہے اور بے وقت رہا ہے۔ ہنگامی صورتحال کے وقت ، آسانی سے نقل و حرکت کے ل the ، اسکرٹ کو کمر کی سطح تک اٹھایا جاسکتا ہے اور ایک ساتھ باندھ سکتے ہیں۔

ایس آئی اے کئی سالوں سے سکائیٹرایکس ٹاپ 10 دنیا کی بہترین ایئر لائن میں شامل ہے۔ 2013 کے دنیا کے بہترین کیبن اسٹاف ایوارڈ کے لئے ، یہ پانچویں نمبر پر آیا۔ تاہم ، انہوں نے "نیکسٹ فلائٹ اٹینڈنٹ یونیفارم (2013)" جیتا۔ 2017 میں ، یہ 'ورلڈ ٹاپ ایئر لائن' زمرے کے تحت دوسرے نمبر پر آیا۔

ملائیشین ایئر لائن کی فلائٹ اٹینڈینٹ اپنی سارونگ کبیا کی وردی میں

ملائشیا ایئر لائن کی فلائٹ اٹینڈنٹ کی وردی

ملائیشیا ایئر لائن یا ایم اے ایس ، جو ایک اور فاتح اور اسکائی ٹریک "ورلڈ کے بہترین ایئر لائن ایوارڈ" کے نامزد تھا ، نے بھی روایتی سرونگ کبیا کا انتخاب ان کے فلائٹ اٹینڈنٹ وردی کی حیثیت سے کیا۔ سنگاپور ایئر لائن کی وردی کے برعکس ، اس روایتی ڈیزائن میں کوئی ردوبدل نہیں ہے ، سوائے مختصر آستین کے ، جس کی لمبائی اب تقریبا three تین چوتھائی ہے۔

ایم اے ایس سارونگ کبیا ڈیزائن کا پہلا سیٹ ملائیشین ڈیزائنر اینڈی چو نے کیا تھا۔ پھر 1986 میں ، ایم اے ایس نے ملائیشیا MARA انسٹی ٹیوٹ آف ٹکنالوجی اسکول آف فیشن اینڈ ڈیزائن کے ذریعہ ڈیزائن کی گئی ایک نئی رینج متعارف کروائی۔

موجودہ ڈیزائن 1991 میں MARA کے اصل ڈیزائن میں معمولی تغیر کے ساتھ پیش کیا گیا تھا۔

اگرچہ ایم اے ایس کے لئے یہ وقت آگیا ہے کہ وہ یونیفارم کے نئے سیٹ کو دوبارہ لانچ کریں اور اس کی شبیہہ کو دوبارہ برانڈ کریں ، مجھے شبہ ہے کہ وہ خاص طور پر اپنی موجودہ معاشی حالت میں ہوں گے۔

ایم اے ایس 2013 میں اسکائی ٹریک کے "نیکسٹ فلائٹ اٹینڈنٹ یونیفارم" کے لئے دوسرے نمبر پر آیا تھا۔ "ورلڈ کا بہترین کیبن اسٹاف (2013)" زمرہ میں ، ملائشیا ایئر لائن تیسرے نمبر پر رہا۔

دو فضائی آفات کے بعد ، ایم اے ایس برانڈنگ کے معاملے میں مبتلا ہے اور اب بھی بحالی کی حالت میں ہے۔ فی الحال ، یہ اسکائٹراکس پر درج نہیں ہے۔

کیتھی پیسیفک ایئر ویز اپنے مرد اور خواتین کی پرواز کے خدمت گزاروں کے لئے نیا لباس ہے

کیتھے پیسیفک ایئر ویز کی فلائٹ اٹینڈنٹ کی وردی

برطانوی ملکیت میں ، ہانگ کانگ میں واقع کیتھے پیسیفک ایئر ویز شاید ان چند ایشین ایئر لائنز میں سے ایک ہے جو اکثر اپنے پورے فرنٹ لائن عملے کے ل new کارفیو ٹیموں کے ذریعہ نئی یونیفارم لانچ کرتی ہے۔ اس کے آپریشن کے آخری 60 سالوں میں ، انہوں نے یہ نو بار کیا ہے۔

موجودہ ڈیزائن ، جو کیتھے پیسیفک کے لئے دسویں نمبر ہے ، مقامی ڈیزائنر ایڈی لو نے بنایا ہے۔ نئے ڈیزائن کے ساتھ سامنے آتے ہی ، ٹیم نے اپنے تقریباquent سو پرواز کرنے والے اراکین اور ایک ہزار وردی والے عملے کے ممبروں کے بارے میں انٹرویو لیا۔

نئی وردی خوبصورتی اور انفرادیت کی تازہ تشریح ہے۔ تاہم ، کچھ لوگوں نے اسٹار ٹریک یونیفارم کے ل! انتہائی کٹ کالروں کو زیادہ مناسب سمجھنے کا لیبل لگا دیا تھا!

یہ نئی یونیفارم واقعی کیبن کے عملے کے لئے عملی اور کارآمد ہے کیونکہ بہتر نقل و حرکت کے ل for یہ ایک نئے تانے بانے کو مکینیکل کھینچنے کے ساتھ استعمال کرتا ہے۔

جمالیاتی لحاظ سے ، عوام اسے اچھی طرح قبول نہیں کرتے تھے۔ اس کی جھلک اسکیٹرایکس کے 2013 کے "نیکسٹ فلائٹ اٹینڈنٹ یونیفارم" کے نتائج سے ظاہر ہوتی ہے ، جس میں کیتھے پیسیفک نے نویں پوزیشن حاصل کی۔ اتنا برا بھی نہیں ہے کیونکہ دنیا میں یہ نویں مقام ہے ، سیکڑوں ایئر لائنز اس کی پذیرائی کے لئے کوشاں ہیں!

کیتھے نے "بیسٹ کیبن اسٹاف" کے زمرے میں بہت بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا ، کیونکہ انہوں نے 2013 میں "ورلڈ کا سب سے بہترین کیبن اسٹاف" کا ایوارڈ جیتا تھا۔ 2017 میں ، یہ اسکائٹریکس "ٹاپ ٹین ایئر لائن" کے زمرے میں پانچویں نمبر پر آیا تھا۔

اپ ڈیٹ: مارچ ، 31 2018 2018: کیتھی پیسیفک نے بالآخر خواتین فلائٹ عملے کے لئے صرف 70 سالہ لمبی اسکرٹ پر قاعدہ ختم کردیا۔

ایک طویل شدید اتحاد کے دباؤ کے بعد ، کیتھے پیسیفک نے بالآخر اپنی فلائٹ اٹینڈینٹ کو سکرٹ یا پتلون پہننے کا انتخاب کرنے کی اجازت دینے پر اتفاق کیا۔ لیکن یہ تب ہی ہوسکتا ہے جب ایئر لائن اپنے عملے کی وردیوں کو تازہ دم کرے ، جس میں کم از کم تین سال لگ سکتے ہیں۔ مینجمنٹ کی ایک عمدہ مثال یونین کے دباؤ کے سامنے جھکنا لیکن شرائط دینا۔

عملے نے شکایت کی ہے کہ شارٹ اسکرٹس بہت ظاہر ہو رہے ہیں اور بے چین محسوس کر رہے ہیں خاص طور پر جب اوور ہیڈ والے ٹوکری میں بیگ رکھنا۔ کام پر اور جانے سے پبلک ٹرانسپورٹ لے جانا بھی پریشانی کا باعث ہوسکتا ہے اور جنسی ہراسانی کو ہوا دے سکتا ہے۔

آپ کیا کہتے ہیں؟

ایشیانا ایئر لائن کے مرد اور خواتین پرواز کے ساتھی

ایشیانا ایئر لائن کی فلائٹ اٹینڈنٹ کی وردی

ایشیانا ایئر لائن کی فلائٹ اٹینڈینٹ یونیفارم سویلین طیارے کے بجائے کسی فوجی طیارے کے لئے زیادہ مناسب لگتی ہیں اور غلط وجوہات کی بناء پر اس کی خبروں میں رہتی ہیں۔

"صرف اسکرٹ" ڈریس کوڈ ایک طویل عرصے سے ایک مسئلہ رہا ہے ، اور صرف حال ہی میں ، فلائٹ اٹینڈنٹ کو سکرٹ یا پتلون پہننے کا ٹھیکہ دیا گیا تھا۔ انتظامیہ سے متعدد اپیلوں کے بعد ہی ، اور یونین کی جانب سے قومی انسانی حقوق کمیشن میں شکایت درج کرنے کے بعد ہی ایسا ہوا۔

لباس کے کوڈ میں تبدیلی کے باوجود ، بہت سے لوگوں نے پتلون کے اختیارات کا انتخاب نہیں کیا تھا لیکن وہ اپنی داخلی کارکردگی کے ریکارڈ پر منفی تشخیص سے ڈرتے ہیں۔

واہ ، یہ برا لگتا ہے اور یہ خوف اور دھمکیوں سے انتظامیہ کے مترادف ہے۔

اسکرٹ یا پینٹ ، دونوں موجودہ یونیفارم ڈیزائن میں اچھی طرح سے کام کریں گے ، جو زیادہ کارآمد ہے اور اسے گلیمر کے اشارے بالکل بھی نہیں ہیں۔

جیسا کہ توقع کی جائے گی ، ایشیانا ایئر لائن کی وردی پہلی 10 "نیکسٹ یونیفارم (2013)" میں نہیں تھی!

"دنیا کے بہترین کیبن اسٹاف" کے زمرے میں ، ایشیانا 2013 کا رنر اپ تھا ، جو ایک متاثر کن کارنامہ تھا۔ 2017 کے لئے ، اسکاٹرایکس کی ٹاپ 100 ایئر لائنز میں 20 واں نمبر ہے۔

تھائی ایئر لائن کی فلائٹ اٹینڈینٹ اپنی 'ہوائی جہاز سے باہر' کی وردی میںتھائی ایئر لائن کی فلائٹ اٹینڈینٹ اپنی 'ہوائی جہاز سے باہر' کی وردی میں

تھائی ایئر ویز انٹرنیشنل فلائٹ اٹینڈینٹ کی وردی

کمپنی کی پالیسی کے ایک حصے کے طور پر ، تھائی ایئر ویز انٹرنیشنل فلائٹ اٹینڈینٹ کو طیارے سے باہر استعمال کے ل their ان کا کارپوریٹ جامنی رنگ کا لباس (اوپر) پہننا ہوگا اور مسافروں سے قبل روایتی تھائی لباس (تصویر دیکھنے کے لئے تھمب نیل پر کلک کریں) میں تبدیل ہونا ضروری ہے۔ ہوائی جہاز میں سوار اگر فلائٹ اٹینڈنٹ تھائی شہری نہیں ہے تو اسے روایتی تھائی وردی پہننے کی اجازت نہیں ہوگی۔

پرواز میں یکساں تبدیلی کا طریقہ کار آپ کو عجیب لگ سکتا ہے لیکن یہ ان کی کارپوریٹ پالیسی ہے۔ تو ، کیا تھائی ایئر ویز انٹرنیشنل اپنے فلائٹ اٹینڈینٹ کی وردی کے لئے روایتی اور جدید ڈیزائن دونوں کو اپنانے کی کوشش کر رہا ہے؟

اس تشخیص کے ل flight ، پرواز کے دوران پہنی جانے والی وردی کا اندازہ اس طرح کیا جائے گا کہ یہ کسی پرواز کے دوران ہوتا ہے جس سے کوئی اس بات کا تعین کرسکتا ہے کہ یہ تنظیم عملی اور عملی ہے یا نہیں۔

میں نے کئی سالوں سے تھائی ایئر ویز انٹرنیشنل نہیں اڑا لیکن اپنے ساتھیوں کے تاثرات کی بنیاد پر ، وردی پر ان کے نظریات یہ تھے:

  • یہ مکرم اور خوبصورت ہے۔ یہ بے وقت ہے۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آیا یہ کسی ایمرجنسی کے دوران عملی ہے یا نہیں ، کیوں کہ فلائٹ اٹینڈینٹس شاندار نظر آتے ہیں!

ویسے ، یہ میرے مرد ساتھیوں کی رائے ہیں۔

جب خدمت کے معیار کی بات کی جائے تو ، تھائی ایئر ویز "ورلڈ کا بہترین کیبن اسٹاف (2013)" کے لئے دسویں اور "نیکسٹ فلائٹ اٹینڈنٹ یونیفارم" کے لئے چوتھے نمبر پر آیا۔ 2017 میں ، اس نے ٹاپ 100 ایئر لائنز کے لئے 11 ویں نمبر حاصل کیا۔

سارونڈ کبیا یونیفارم میں گروڈا انڈونیشیا کے فلائٹ اٹینڈینٹس

گڑو انڈونیشیا کی فلائٹ اٹینڈینٹ کی وردی

گڑو انڈونیشیا نے اپنے فلائٹ اٹینڈینٹ کے لئے سارونگ کبیا ڈیزائن میں واپس جانے کا فیصلہ تقریبا six چھ سال کے بعد کیا تھا کیونکہ اس نے 2004 میں اس کے پہلے ورژن کو معطل کردیا تھا۔

سارونگ کبیا ڈیزائن نہ صرف بڑی ایئر لائنز (جیسے ملائشیا ایئر لائنز اور سنگاپور ایئر لائنز) کے ساتھ ہی مشہور ہے ، بلکہ چھوٹی ایئر لائنز کے ساتھ بھی مقبول ہے۔ مالینڈو ایئر 2013 میں ایسا کرنے میں تازہ ترین رہا۔

گرودا نے سب سے پہلے 1989 میں اپنا کیبیا ڈیزائن متعارف کرایا۔ 2000 میں ، اس نے نیا ورژن نیا ڈیزائن کیا اور لانچ کیا جو آسان تھا اور کین پنجنگ کے بغیر جو کندھے کے پار رکھا گیا تھا۔

موجودہ ورژن کو 2010 میں لانچ کیا گیا تھا اور اسے انڈونیشیا کے مشہور ڈیزائنر جوزفین ورٹی کومارا (جسے اوبین بھی کہا جاتا ہے) نے ڈیزائن کیا تھا۔ اس نے طاقتوروں کے لئے سادہ رنگ کے اوپر اور باتٹک مقصد کے لئے جانے کا انتخاب کیا ، جس کے بیچ میں ایک بڑی بروچ رکھی ہوئی ہے جس میں دونوں لیپل ملتے ہیں۔

وردی کے تین اہم رنگ ایئر لائن کے کارپوریٹ رنگوں کی پیروی کرتے ہیں - ٹاسکا سبز ، اورینج اور نیلے۔

انہوں نے ایک پالئیےسٹر کپاس کا ایسا مواد بھی منتخب کیا جو برقرار رکھنا آسان ہے اور آگ سے بچنے والا ہے۔

اس فارم سے موزوں کبیا نے تعریف حاصل کی ہے اور "نیکسٹ فلائٹ اٹینڈنٹ یونیفارم (2013)" زمرہ میں چھٹا مقام حاصل کیا ہے۔ ایئر لائن "ورلڈ کا بہترین کیبن اسٹاف (2013)" میں ساتویں نمبر پر آگئی۔ 2017 میں ، گارودہ نے اسکائی ٹریک کا بہترین کیبن عملہ کا ایوارڈ جیتا۔

اے این اے کی نئی فلائٹ اٹینڈینٹ کی وردی جو 24 اپریل 2014 کو متعارف کروائی گئی تھیاے این اے کی نئی فلائٹ اٹینڈینٹ کی وردی جو 24 اپریل 2014 کو متعارف کروائی گئی تھی

اے این اے آل نپون ایئر ویز کی فلائٹ اٹینڈنٹ کی وردی

ایئر لائن کی 60 ویں سالگرہ کے مطابق ہونے کے لئے ، اے این اے آل نیپون ایئر ویز نے 24 اپریل ، 2014 کو نئی فلائٹ اٹینڈینٹ کی نئی وردی متعارف کروائی۔

نیپالی نژاد امریکی فیشن ڈیزائنر پرابال گورنگ نے ڈیزائن کیا ہے ، نئی یونیفارم صرف کیبن عملہ کے لئے نہیں بلکہ زمینی عملہ کے لئے بھی ہے۔ ڈیزائن مرصع نظر کے ساتھ آسان اور صاف ہے جو اے این اے کے کارپوریٹ کلچر کی عکاسی کرتا ہے۔

یہ اے این اے کی وردیوں کی 10 ویں نسل ہے اور کسی غیر ملکی ڈیزائنر کی یہ پہلی نسل ہے۔ اس سے پہلے کے ڈیزائن جاپانی بین الاقوامی ڈیزائنر اتسو تیما کے کام تھے۔

نئی یونیفارم ہلکے نیلے رنگ یا گلابی رنگ کے بلاؤز اور چارکول اسکرٹ پر پہنے ہوئے ہلکے بھوری رنگ کی جیکٹ کا ایک مزمش ہے۔ جاپانی پھولوں کے نمونوں پر مشتمل مختلف رنگوں کے اسکارف اور اپرون پرواز کی خدمت میں حاضر ہونے والوں کو اپنی سنیارٹی کے مطابق ممتاز بناتے ہیں۔

اس سے پہلے کا ڈیزائن (اوپر تھمب نیل تصویر دیکھیں) "نیکسٹ فلائٹ اٹینڈنٹ یونیفارم (2013) کے لئے 10 ویں نمبر پر آیا تھا۔"

تاہم ، کارکردگی کے لحاظ سے ، اے این اے کا فلائٹ اٹینڈنٹ سب سے اوپر سامنے آیا ، کیونکہ اسے "ورلڈ کا بہترین کیبن اسٹاف (2013)" میں چھٹا نمبر دیا گیا تھا۔

1958 میں اپنے آپریشن کا آغاز کرنے والی اے این اے جاپان کی سب سے بڑی ایئر لائن ہے۔ 2017 میں ، یہ ٹاپ ٹین ایئرلائنز ایوارڈ کے تحت تیسرے اور ورلڈ کے بہترین کیبن اسٹاف ایوارڈ کے لئے دوسرے نمبر پر آیا۔

"نیکسٹ فلائٹ اٹینڈنٹ وردی" کے لئے اسکائی ٹریکس کا فاتح

اسکائیٹراکس کے فیس بک پیج پر کسٹمر سروے کی بنیاد پر ، 2013 کی سب سے عمدہ یونیفارم جیتنے والا سنگاپور ایئر لائنز کو جاتا ہے۔ دوسرا مقام ملائشیا ایئر لائن گیا۔ مکمل نتائج مندرجہ ذیل تھے:

  1. سنگاپور ایئر لائن ملیشیا ایئر لائنز قطر ایئر لائنز تھائی ایئر لائن امارات گڑو انڈونیشیا کورین ایئر لوفتھانسا کیتھے پیسیفک ایئر ویز اے این اے آل نیپون ایئرویز

کیا آپ نتائج سے اتفاق کرتے ہیں؟ آپ کی پسند کیا ہے؟